从上面这个（大）地图的右边，可以看见一个渡轮和一个大桥的标志。
是的，进入槟城这个岛屿，除了搭飞机走空路，还有渡轮和驾车过槟威大桥两个方式。
槟城的渡轮，是马来西亚最古老的渡轮，在槟威大桥未建好之前，是岛屿联系半岛的重要工具。
这些渡轮分为两层，上层是让人们乘坐，下层则可以容纳汽车和摩多车。
这些渡轮不间断的来回乔治市 Georgetown 码头和威省 Butterworth 码头之间，每趟航行约莫20分钟的时间。
根据槟城港口公司的网站资料，如今有八辆渡轮来往槟城岛和北海之间。
这八辆渡轮的名字分别是：Pulau Pinang, Pulau Payar, Pulau Angsa, Pulau Kapas, Pulau Rimau, Pulau Undan, Pulau Rawa and Pulau Talang-Talang。
Pulau在马来文是岛的意思，这些渡轮都是以岛的名字来命名。
渡轮的价格从1996年11月实行至今，仍然未受到各种经济影响而改变。
渡轮的票价分别是：成人RM1.20，小孩RM0.60。为期两个月的月票，售价是RM30。
交通工具的收费则是：脚踏车RM1.40，双轮摩多车RM2.00，三轮车/三轮摩多车RM3.00，汽车、四轮驱动等等RM7.70。
被涂抹上缤纷色彩的渡轮正在靠岸中。
航行中的渡轮。
我爱看行驶中渡轮，因为它展现了槟城的活力。
渡轮上层是人们乘坐的地方，这些椅子所朝着的方向是可以改变的，因为椅背是可以移动的。
渡轮里头有厕所、救生衣等基本设备。
有些还备有小吃部，收买零食。
可以站在船头欣赏两岸风景，吹吹海风。
狭窄且呈现直角状的楼梯。下层是交通工具停泊的地方。
码头的管理员有一套非常精准的运作方式，能够有条不紊的将最多的交通工具纳入渡轮中。
只要依照指示，就能顺利且迅速的登上渡轮。
以下一系列照片显示时离开渡轮的时候。
当然，离开渡轮的时候，也有一套完整的顺序。
共三排的汽车，中间的率先离开，然后才轮到左右两旁。
经过等待去，乘搭渡轮德人真不少啊。
渡轮和大桥都是在进入岛的时候收费，离开的时候是不需要再付费。
瞧，顺利地离开码头了。左手边的摩多骑士们也顺利地驶出渡轮。
额外的照片：
参加越野脚车赛的选手们在出口整装待发。
有男有女、有老有少，全副武装真有型啊。
2008年7月28日
哈哈....好久沒有坐渡輪了
回复删除真的希望它不會被時代淘汰
畢竟坐渡輪過海比用橋更有情趣啊~
我也有十多年没坐渡轮了，好怀念喔！
回复删除有机会真的要去坐坐，享受海风迎面吹来的爽快啊。
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